في إطار استراتيجية الدولة لتطوير منظومة النقل البري ودعم الصناعة المحلية، أعلنت وزارة النقل، ممثلة في الشركة القابضة للنقل البحري والبري، تنفيذ خطة استثمارية موسعة لتحديث أساطيل نقل الركاب والبضائع، بما يسهم في تحسين جودة الخدمات، ورفع كفاءة التشغيل، ودعم الاقتصاد القومي عبر توطين صناعة المركبات وتعزيز التحول الرقمي.
أعلنت الشركة القابضة للنقل البحري والبري، التابعة لوزارة النقل، عن تدعيم شركات نقل الركاب التابعة لها بعدد 529 أتوبيسًا وميني باص جديدًا، وذلك ضمن خطة شاملة لإحلال وتجديد أسطول النقل، بالتعاقد مع شركات مصرية منتجة للمركبات من القطاعين العام والخاص.
تضم الشركات المستفيدة من الخطة كلًا من شرق الدلتا للنقل والسياحة، وغرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة، والصعيد للنقل والسياحة (EGBUS)، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي ببناء منظومة نقل متطورة تدعم الاقتصاد القومي، وتوطين الصناعات الاستراتيجية، وعلى رأسها صناعة الأتوبيسات، وبموافقة الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.
أوضحت الشركة القابضة أن الأتوبيسات الجديدة مزودة بأحدث المواصفات الفنية، بما يشمل أنظمة تكييف متطورة، ومقاعد مريحة، وشاشات عرض جماعية وفردية، ومنافذ شحن للأجهزة الذكية، إلى جانب إدخال أتوبيسات بدورين لأول مرة في بعض الخطوط، بما يرفع مستوى الراحة والأمان للمواطنين.
توزيع الاستثمارات على شركات نقل الركاب
-
شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة:
تدبير 256 أتوبيسًا وميني باص باستثمارات إجمالية 2.043 مليار جنيه، تم توريد 129 أتوبيسًا منها، مع استكمال توريد 127 مركبة خلال 2026، لخدمة 73 خطًا تربط بين 45 محطة في محافظات القناة وسيناء والدلتا.
-
شركة غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة:
تدبير 209 أتوبيسات وميني باصات بتكلفة 1.609 مليار جنيه، تم توريد 92 أتوبيسًا، ومن المخطط توريد 117 مركبة خلال 2026، لخدمة 60 خطًا تربط بين 38 محطة في القاهرة الكبرى والدلتا والساحل الشمالي.
-
شركة الصعيد للنقل والسياحة (EGBUS):
تدبير 64 أتوبيسًا باستثمارات تبلغ 570.5 مليون جنيه، تم توريد 37 أتوبيسًا، مع استكمال توريد 27 أتوبيسًا خلال 2026، لتشغيل 64 خطًا تربط بين محافظات الصعيد والبحر الأحمر والوادي الجديد.
التحول الرقمي ورفع الكفاءة التشغيلية
أشارت الشركة إلى أنه تم، تماشيًا مع توجه الدولة نحو الرقمنة، إدخال نظام الحجز والتحصيل الإلكتروني، وتطوير تطبيقات لمتابعة التشغيل وإدارة الوثائق وتقارير الأداء، إلى جانب إنشاء غرفة سيطرة مركزية مزودة بأنظمة تتبع لحظية (GPS) لمراقبة حركة الأتوبيسات وضمان الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير السلامة.
كما يجري بالتوازي تطوير البنية التحتية ومراكز الصيانة، من خلال تحديث المحطات وإنشاء ورش مركزية وفرعية متخصصة، ورفع كفاءة 228 أتوبيسًا حاليًا، مع التعاقد على توفير قطع الغيار الأصلية لضمان توحيد مستوى الجودة.
في إطار تنمية العنصر البشري، تم تنفيذ برامج تدريبية للسائقين ضمن مبادرة «سائق واعٍ.. لطريق آمن»، لرفع معدلات السلامة وتعزيز القيادة الآمنة في قطاع النقل البري.
تطوير نقل البضائع
على صعيد نقل البضائع، أوضحت الشركة القابضة أنه تم دمج شركات نقل البضائع في كيان واحد تحت مسمى شركة النيل لنقل البضائع، مع اعتماد خطة استثمارية بقيمة 1.442 مليار جنيه لتدبير 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة متنوعة، إلى جانب أسطول من السيارات المبردة، لدعم نقل السلع الغذائية والأدوية ورفع القدرة التنافسية للخدمات اللوجستية.
أكدت الشركة أن هذه الاستثمارات تمثل استثمارًا استراتيجيًا في التنمية المستدامة، وجزءًا أصيلًا من رؤية مصر 2030، التي تستهدف إعادة صياغة منظومة نقل الركاب والبضائع بين المحافظات، بالاعتماد على التكنولوجيا الحديثة والصناعة المحلية، وبما يضع احتياجات المواطن في صدارة الأولويات.