تراجع سهم AUTO1 بأكثر من الثلث خلال فبراير ليبقى تحت ضغط ملحوظ في تعاملات الجمعة، غير أن عددا من المحللين يرون أن المخاوف المرتبطة بالذكاء الاصطناعي وتأثيره المحتمل على أعمال الشركة تبدو مبالغا فيها، بحسب ما ذكر في صحيفة finanzen الألمانية
السهم الذي يتم تداوله قرب مستوى 19.05 يورو بانخفاض 1.85% عاد إلى دائرة الاهتمام بعدما حاول محللون تهدئة مخاوف المستثمرين، حيث أكد ماركوس ديبل من بنك JPMorgan أن الضغوط الأخيرة لا ترتبط فقط بمخاوف الذكاء الاصطناعي، وإنما أيضا بانجراف السهم ضمن موجة بيع أوسع طالت سلة أسهم شركات السيارات، ما يعني أن جزءا من التراجع يعود لعوامل قطاعية عامة وليس لأداء الشركة وحدها
المخاوف الرئيسية في السوق تتركز حول احتمال انخفاض أسعار السيارات الجديدة، وهو ما قد يضغط على نتائج AUTO1 المالية، غير أن ديبل يرى أن هذا التأثير إن حدث فسيكون مؤقتا، تماما كما هو الحال مع تأثير الأحوال الجوية السيئة على مبيعات السيارات، كما شدد على أن الحجم التشغيلي الكبير للشركة يمثل درعا طبيعيا في مواجهة أي منافسة قائمة على تقنيات الذكاء الاصطناعي، إذ تتعامل AUTO1 مع نحو 800 ألف سيارة سنويا وتقوم بإعادة تأهيل قرابة 100 ألف مركبة داخل منشآتها الخاصة
من جهته كان جيمس تيت من Goldman Sachs قد سعى في وقت سابق إلى تهدئة المخاوف ذاتها، معتبرا أن التهديدات المحتملة من منصات مدعومة بالذكاء الاصطناعي أو حتى من دخول لاعبين كبار مثل أمازون إلى سوق السيارات قد تمثل تحديا أكبر للمنصات التي تعتمد حصريا على الإعلانات والبيع الرقمي، بينما يعتمد نموذج AUTO1 الأساسي على التعامل المباشر مع تجار السيارات، إضافة إلى امتلاكها مخزونا فعليا من المركبات وشبكة لوجستية متكاملة، وهو ما يمنحها بنية تشغيلية يصعب تكرارها سريعا
في المحصلة يبدو أن جزءا كبيرا من القلق الحالي يعكس حساسية الأسواق المفرطة تجاه أي تطورات تكنولوجية جديدة، بينما تشير تقديرات بعض المحللين إلى أن أساسيات أعمال AUTO1 ما زالت قائمة، وأن الضغوط الحالية قد تكون أقرب إلى موجة تصحيح مؤقتة منها إلى تحول جذري في نموذج العمل.